河南手機報 譚彥

　　春運期間，貫穿于太行山脈間的太焦鐵路線，擔負著繁重的電煤運輸?shù)娜蝿?wù)。每天有100多趟運煤的火車從這里駛向全國各地。每到冬季，鐵路隧道內(nèi)的墻壁上會結(jié)起厚冰，如果處理不及時，滑落到鐵道上，被火車撞上去，后果將不堪設(shè)想。打冰，就成了鄭州鐵路局月山工務(wù)段每年春運期間的一項重要工作。

　　2021年10月，大學畢業(yè)的陶玉潔，正式成為月山工務(wù)段的一名養(yǎng)修工。陶玉潔工作以來的第一次春運，便以“打冰”的方式開始。

　　1月30日，由于需要打冰的隧道全在山區(qū)，距離較遠，養(yǎng)修工們早上5點多久就開始準備打冰的工具。隨后開1個多少小時的山路，再步行2公里多，才能抵達結(jié)冰的隧道。清晨山區(qū)的氣溫零下10多度，臃腫的工作服，10多斤的鐵鎬，對于剛參加工作不久的女孩是一個挑戰(zhàn)。

　　第一次打冰的經(jīng)歷

　　“從來沒想過會干這個，在學校的時候，覺得自己未來可能會在車站里，賣票，值班員之類的工作，沒想到會來到工務(wù)段，還參加到打冰的這項工作中，覺得還挺很榮幸的?！碧沼駶嵭χf。

　　第一次參與打冰工作情形對陶玉潔的印象非常深刻：“我第一次打冰的時候，那個洋鎬都有一點揮不動，爬到梯子上，晃晃悠悠的，心里還有一點緊張。第一次打到冰上的時候，那個冰都紋絲不動，沒有一點反應(yīng)。后來接著增加力氣，冰才四濺出來，濺到衣服里頭，脖子里頭，哪都是冰，非常的涼?！?/p>

　　春運的每天都有意義

　　雖然是剛參加工作的新職工，其實陶玉潔已經(jīng)經(jīng)歷了兩次春運。第一次是在上中專時，火車站實習站務(wù)員。不停向不同的旅客解釋著同樣的問題，遇到脾氣不好的旅客被罵哭，這是陶玉潔第一次春運的印象。

　　第二次，春運臨客抽調(diào)當列車員，看到的是車長從容應(yīng)對突發(fā)事件，旅客一聲“謝謝”的開心，還有跑一次四五天才能休息，累的不想動。參加工作后，她發(fā)現(xiàn)春運不僅僅是這些，還有很多看不到的人，天氣越來越冷，隧道里的冰也會增加，打冰雖然不直接和旅客打交道，旅客也看不到自己，但能保證運輸電煤的火車暢通，旅客安全回家，這樣的工作挺有意義。

　　不想讓父母知道自己打冰

　　“在家里，爸爸媽媽從來不讓我干重活。所以我不想讓他們知道我在打冰，如果他們知道的話，會很心疼我吧......”陶玉潔低語道。

　　陶玉潔又說：“其實也還好，師傅們都挺照顧我的，打冰是大家輪流的。師傅們打累的時候，我就接替他們打一會。我一個女孩子，大家都很關(guān)心，有時候我想多打會兒，他們都舍不得讓我一直打?！?/p>

　　中午12點多，氣溫上升至0度左右。完成了養(yǎng)修任務(wù)的陶玉潔和工友們滿身大汗，沿著火車鐵軌走出隧道，山間的風自帶“音效”，距春運結(jié)束的時間，還有20多天。