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鄭州機(jī)場(chǎng)未來(lái)貨運(yùn):4小時(shí),全國(guó);20小時(shí),全球!

河南日?qǐng)?bào) 07-11 08:32 責(zé)編:吳桐 我要分享

  

  2025年,鄭州機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量保障能力突破300萬(wàn)噸,年旅客吞吐量達(dá)到5300萬(wàn)人次;到2035年,這兩個(gè)數(shù)字有望分別變成500萬(wàn)噸、1億人次。

7月10日,記者從省發(fā)改委獲悉,河南省人民政府、中國(guó)民用航空局聯(lián)合印發(fā)《鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),未來(lái)的鄭州機(jī)場(chǎng)將撬動(dòng)全國(guó)乃至全球航空運(yùn)輸市場(chǎng),打造引領(lǐng)中部崛起的新動(dòng)力源。

  戰(zhàn)略思路:不只是一件“更大的衣服”

  有人形容,航空運(yùn)輸就像長(zhǎng)得特別快的孩子,修機(jī)場(chǎng)就像給孩子做衣服,“總是做得小,甚至是沒(méi)怎么穿就小了。”

  數(shù)據(jù)顯示:2012~2017年,鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量由15.12萬(wàn)噸增長(zhǎng)到50.27萬(wàn)噸,年均增長(zhǎng)27.1%;旅客吞吐量由1167.36萬(wàn)人次提升到2430萬(wàn)人次,年均增長(zhǎng)15.8%。而根據(jù)《規(guī)劃》,鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)、客運(yùn)吞吐量將呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)上漲態(tài)勢(shì),這意味著現(xiàn)有的空間無(wú)法承擔(dān)2025年、2035年巨大的需求。

  如何保障“貨暢其流、人享其行”的航空出行服務(wù)?《規(guī)劃》提出,到2025年鄭州機(jī)場(chǎng)建成T3航站樓,第三、第四跑道高效運(yùn)行,基本形成南、北貨運(yùn)區(qū)協(xié)同發(fā)展的貨運(yùn)保障體系。然而,T3航站樓的建設(shè)不僅僅是一件“更大的衣服”,它將成為鄭州機(jī)場(chǎng)打造引領(lǐng)中部崛起的新動(dòng)力源之一。

  功能定位:從“引擎”到“動(dòng)力源”

  國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)將機(jī)場(chǎng)喻為“國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎”。

  省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)張長(zhǎng)星表示,“引擎”與“動(dòng)力源”的內(nèi)涵不一樣?!兑?guī)劃》將鄭州機(jī)場(chǎng)提升到“動(dòng)力源”的角色,意味著民航業(yè)在河南國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用更大了,對(duì)于河南的產(chǎn)業(yè)升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整將起到關(guān)鍵作用。

  動(dòng)力源如何發(fā)揮作用?《規(guī)劃》提出,提升鄭州國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐的服務(wù)能級(jí),以航空物流服務(wù)為紐帶,積極融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈,做大做強(qiáng)航空偏好型產(chǎn)業(yè)集群,形成大樞紐、大物流、大產(chǎn)業(yè)、大都市融合發(fā)展格局,提升內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要門戶功能,強(qiáng)化“空中絲綢之路”示范引領(lǐng)作用,打造高效通達(dá)全球主要貨運(yùn)樞紐和經(jīng)濟(jì)體的運(yùn)輸通道。

  發(fā)展目標(biāo):4小時(shí)覆蓋全國(guó)、20小時(shí)服務(wù)全球

  根據(jù)測(cè)算,世界貨運(yùn)最短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間排名第一位的是美國(guó)的孟菲斯機(jī)場(chǎng)?!?0分鐘,只有這樣才能保證UPS(聯(lián)合包裹)的24小時(shí)直達(dá)?!盪PS亞太地區(qū)全球貨運(yùn)代理總裁杰夫·麥克考斯廷說(shuō)。

  《規(guī)劃》提出,鄭州機(jī)場(chǎng)將成為輻射全球的國(guó)際航空貨運(yùn)(綜合)樞紐,航空貨運(yùn)、客運(yùn)吞吐量進(jìn)入全球前列,形成4小時(shí)覆蓋全國(guó)、20小時(shí)服務(wù)全球的機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)綜合交通體系;以軌道交通為核心的機(jī)場(chǎng)客運(yùn)集疏體系更加完善,1小時(shí)交通圈覆蓋中原城市群,旅客出行體驗(yàn)更加優(yōu)質(zhì)便捷。

  不僅如此,未來(lái)的T3航站樓從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、施工到投入運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程貫穿“綠色機(jī)場(chǎng)”的理念,實(shí)現(xiàn)零排放、碳中和?!拔磥?lái)的鄭州機(jī)場(chǎng)像是一個(gè)嶄新的生命,處處透露著不凡?!笔“l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

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