6月28日，鄭州ofo用戶反映，ofo小黃車退押金時出現(xiàn)“再次騎行可能需要交納更高押金”的提示，對此很多用戶并不買賬，認為是否是在要挾用戶。

　　對此，ofo單車工作人員回復(fù)稱這屬于系統(tǒng)bug，不影響退押金，目前正在修復(fù)。

　　6月28日，多位鄭州ofo單車用戶反饋，在申請退押金頁面，ofo單車頁面給出了這樣的提示：“退押金后，你將不再享有199元押金特權(quán)，再次騎行可能需要交納更高押金?！逼渲小翱赡苄枰患{更高押金”一句還用紅色字體顯示，區(qū)別于另外語句。

　　當(dāng)天上午，記者打開ofo單車頁面，嘗試申請退押金，也遇到上述情景。

　　河南商報記者了解到，對于此前的老用戶，ofo注冊頁面顯示，交199元押金隨時可退，而對于首次注冊的用戶，需要騎行要么繳納99元押金隨時可退，要么選擇“95元充余額免押”免押金騎行。

　　【說法】ofo：系統(tǒng)bug，目前正在修復(fù)

　　ofo為何發(fā)出這種提醒?該提醒是何時的政策?對此，河南商報記者聯(lián)系到ofo小黃車。

　　ofo小黃車一名涂姓公關(guān)人員告訴河南商報記者，這是個系統(tǒng)bug，不影響退押金，目前技術(shù)部正在修復(fù)，“這個截圖以及這句話是系統(tǒng)bug，字面上的意思確實不妥，目前正在修復(fù)中。非常抱歉，給用戶帶來不便?！?/p>

　　涂先生表示，出現(xiàn)bug的問題也不是他們愿意看到的，因為ofo線下流量巨大，在騎行高峰時段，服務(wù)器都是超負荷運轉(zhuǎn)的。其他單車都有宕機的現(xiàn)象，同樣ofo也有過系統(tǒng)宕機的情況，這些在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)里屬于技術(shù)故障，排查后，就要修復(fù)。

　　出現(xiàn)問題后為何不及時修復(fù)并給用戶說明?對方解釋說，注意到問題后，一直跟技術(shù)部門反饋，由于職級太低，需要在內(nèi)部走流程，逐級匯報后，技術(shù)部門查實真是原因后，才給予反饋。

　　當(dāng)晚9點40分左右，河南商報記者再次查看退款頁面，發(fā)現(xiàn)之前的提醒已經(jīng)不存在。

　　【對比】ofo：取消免押金政策是要搭建自己的信用體系

　　河南商報記者注意到，在共享單車的押金處理上，越來越多的車企選擇免押金的模式，小黃車顯得有些特別。今年3月13日，哈羅單車正式在全國啟動免押金服務(wù)，芝麻信用分650以上的用戶都可以免押金騎行。據(jù)悉，此前哈羅單車曾探索嘗試在20城實行芝麻信用免押金、在校大學(xué)生免押金、特殊人群免押金等多種服務(wù)。

　　而摩拜單車宣布，在全國百城開啟新老用戶全面免押，且無任何條件限制，無需信用分。今年5月起，摩拜單車陸續(xù)在合肥、杭州、東莞等城市實行無門檻免押，且免押城市大批擴容達至揚州、紹興、龍巖等百城，涵蓋廣大二三線城市，實現(xiàn)了半數(shù)以上運營城市的無門檻免押金。

　　對比哈羅單、摩拜等單車推出的免押金政策，ofo目前基本上取消了全國城市的免押金政策。ofo工作人員表示對于友商的任何市場政策，不予評價，大家各自做好自己就可以了。

　　今年6月份ofo宣布其降本增效已取得突破進展，單車運營成本降低80%，ofo相關(guān)負責(zé)人宣稱，目前每輛小黃車綜合運營成本已從2017年的1.5元/輛降至0.2元/天。

　　今年春節(jié)之后，ofo資金捉襟見肘的消息不斷爆出，那么，ofo取消免押金政策是否與成本有關(guān)?

　　ofo公關(guān)人員涂先生對此否認，他稱取消免押金政策是要搭建自己的信用體系，“ofo將推出自己的信用體系。在對相關(guān)行為的劃分上，ofo設(shè)置了一套頗為詳細的評判標(biāo)準(zhǔn)。安全騎行、上報私鎖及故障車、舉報違規(guī)停車、合理規(guī)范停放等行為將獲得加分;而忘記關(guān)鎖、假報修、違規(guī)停車等不規(guī)范行為將影響信用分。以后根據(jù)該信用分進行免押或者其他優(yōu)惠措施?！?/p>