近日，記者發(fā)現(xiàn)，哈羅和摩拜兩家企業(yè)的禁停式電子圍欄已經(jīng)悄悄上線。此外，河南商報記者獨(dú)家獲悉，小黃車正在探索虛擬電子圍欄加智能藍(lán)牙組件的建設(shè)，上線后，電子圍欄的通訊信號可能更加穩(wěn)定。

　　在鄭州火車站附近，河南商報記者嘗試在禁停區(qū)附近解鎖哈羅單車，剛開鎖的瞬間，頁面彈窗：注意附近有禁停區(qū)，在禁停區(qū)還車第二次起將會收取2元/次的調(diào)度費(fèi)，多次在禁停區(qū)停車的用戶將被扣除信用分甚至影響后續(xù)用車騎行。

　　打開摩拜單車APP，會看到藍(lán)色帶斜杠P圖的禁停區(qū)標(biāo)志，標(biāo)志一旁會提醒：在灰色區(qū)域停放，將影響您使用摩拜單車。不過河南商報記者發(fā)現(xiàn)，在摩拜APP界面，用戶即使停在禁停區(qū)，也沒有相關(guān)懲罰措施的提示。

　　摩拜單車河南區(qū)域工作人員白云飛告訴河南商報記者，用戶首次違停，會收到短信提醒，若多次違停，就有懲罰措施。因?yàn)槟壳吧性跍y試階段，最終版本還要看用戶的體驗(yàn)和反饋決定。

　　此次探訪中，河南商報記者在使用ofo小黃車APP時，也沒有在其界面發(fā)現(xiàn)任何電子圍欄的信息。對此，ofo小黃車河南負(fù)責(zé)人王曉芳表示，目前小黃車的電子圍欄還在建設(shè)之中。

　　王曉芳介紹，目前，行業(yè)內(nèi)普遍使用的是虛擬電子圍欄，虛擬電子圍欄存在信號不穩(wěn)定等問題，而ofo目前正在探索虛擬電子圍欄加智能藍(lán)牙組件的建設(shè)，如果效果理想，會積極投入運(yùn)營。