????編者按

????8年來，鄭盧“空中絲綢之路”越飛越廣，不沿邊、不靠海的河南，走出了一條內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展的新路子。即日起，本報開設(shè)專欄，邀請各行業(yè)領(lǐng)域鄭盧“空中絲綢之路”的親歷者，聽他們講述最有感觸的故事，共同見證河南加快邁向開放強(qiáng)省的鏗鏘步伐。

????□河南航投盧森堡項目管理部部長?史彬彬

????回望奮斗路，我們是“開路人”，開創(chuàng)了一條中歐互聯(lián)互通的“空中絲路”；眺望奮進(jìn)路，我們是“筑路人”，搭建著一座與世界相交、與時代相通的“空中橋梁”。在鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇主題展覽上，映入眼簾的一張張老照片，勾起我對這條“路”成長的回憶。

????2014年6月27日，一架波音747-8F全貨機(jī)，以“過水門”的最高禮遇，抵達(dá)鄭州機(jī)場，機(jī)頭上“鄭州號”三個大字格外醒目?？粗掌叵氘?dāng)時的場景，我仍感到激動和驕傲?！班嵵萏枴钡牡絹?，不僅標(biāo)志著鄭州至盧森堡貨運(yùn)航線正式開通，更意味著不沿邊不靠海的河南開始“向空而生”，致力于以交通樞紐優(yōu)勢帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，我們親眼見證了這次合作的開始。

????2015年5月18日，鄭盧雙方代表站在盧貨航全貨機(jī)前，手中橫幅以中英雙語寫著“熱烈祝賀‘盧森堡-鄭州-芝加哥’國際貨運(yùn)航線開通”。從那天起，盧貨航成為鄭州機(jī)場首家擁有第五航權(quán)的外航公司，“鄭州號”開始飛得更遠(yuǎn)，“一點連三洲，一線串歐美”運(yùn)營格局初步形成，帶來更多物流交匯與貨運(yùn)集散。進(jìn)一步把樞紐優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)，建設(shè)商品流、資金流、信息流的航空運(yùn)輸業(yè)態(tài)系統(tǒng)，成為當(dāng)時我們面臨的重要課題。

????2021年11月15日，一臺不可拆卸的43噸“巨無霸”電力設(shè)備，通過“空中絲路”從歐洲飛抵中原。通航以來，盧貨航在鄭州運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類，由單一的傳統(tǒng)輕工業(yè)品，逐步發(fā)展到精密儀器、活體動物等10余大類200多個品種。開拓“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，保障貨物運(yùn)輸及供應(yīng)鏈暢通，深度融入新發(fā)展格局，我們?nèi)虆⑴c并推動鄭盧“空中絲路”做大做強(qiáng)。

????如今，盧貨航常態(tài)化運(yùn)營以鄭州為中心的8條洲際貨運(yùn)航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐美亞3大洲的24個國家100多個城市；定期航班由每周2班加密至每周14班，最多時每周達(dá)到29班；累計運(yùn)營超過5500個航班，為鄭州樞紐貢獻(xiàn)貨運(yùn)量超過93萬噸。

????未來，我們將牢記領(lǐng)袖囑托，努力將鄭盧“空中絲路”建設(shè)成為國際合作的重要通道、發(fā)展聯(lián)動的堅實橋梁、聯(lián)結(jié)友誼的寶貴紐帶。

????下次展覽時，“照片墻”上定會涌現(xiàn)出更多精彩瞬間。（本報記者?郭北晨?整理）