河南手機報記者 劉曉帆 視頻 李顏如

“我們生產(chǎn)出來的新能源純電動汽車，充滿一次電，可以在鄭開大道跑五個來回！”奇瑞河南智能制造基地焊接車間內(nèi)，正在進行質(zhì)量抽查的王冉超說。在他身后，鋼花四濺，機床轟鳴，數(shù)十臺機器人“揮舞”著手臂。斜上方橫梁處，一條印有“擼起袖子加油干”字樣的紅色條幅格外醒目。

不知不覺間，王冉超已經(jīng)在這里來回穿梭了11個年頭。

王冉超是典型的“80后”，天生有股子韌勁兒。1981年河南出生的他，大學(xué)一畢業(yè)就進入安徽奇瑞汽車工作，主攻技術(shù)。由于個人能力突出，王冉超被公司挑選為業(yè)務(wù)骨干，肩負(fù)沖壓車間和焊接車間兩個車間的管理重任。

2006年底，鄭開大道開通，圍繞鄭開大道兩側(cè)布局的鄭開產(chǎn)業(yè)帶成為奇瑞看好的一片投資熱土。3年后，他們在緊鄰鄭開大道的杏花營打下建廠的第一根樁。

收到公司布局中原的號召，王冉超想在家鄉(xiāng)施展一番作為，義無反顧地回來了。當(dāng)他第一次來到工地時，心里有點兒失落。旁邊的鄭開大道寬闊平坦，這里卻是大片荒地，冷冷清清。他起早貪黑來到工地，看著廠房建設(shè)，恨不得黑天白日都不睡覺。經(jīng)歷數(shù)月如火如荼的建設(shè)，一家年產(chǎn)量30萬臺、營業(yè)額100億元的汽車及零部件企業(yè)，開始在鄭開這片沃土生根發(fā)芽。

“做汽車不像學(xué)生考試，滿分750分，考到710分已經(jīng)是鳳毛麟角。對于我們而言，每個工序都得做到滿分?！被叵肫?018年同深圳簽訂的一個訂單，一直笑意盈盈的王冉超皺起眉頭。他向來對基地生產(chǎn)出來的汽車有信心，經(jīng)過精密測量后發(fā)現(xiàn)，那批汽車的后視鏡比標(biāo)準(zhǔn)厚度多了整整1毫米。當(dāng)時臨近交付期，很多人覺得1毫米用肉眼根本看不出來，時間緊迫無需返工。但王冉超深知，汽車是精密的機械藝術(shù)，容不得一點誤差。上報公司后，他和30多名工程師連續(xù)奮戰(zhàn)了36個小時。終于，這1毫米的問題得以解決，整批汽車的交付如期完成。

此后，從這座現(xiàn)代化制造基地走出的汽車，再沒有出現(xiàn)一次精準(zhǔn)度上的失誤，成功銷往全球30多個國家和地區(qū)。在奇瑞的引領(lǐng)下，60余家汽車及零部件企業(yè)紛至沓來，釋放出強烈產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。一個以奇瑞為龍頭的鄭開千億級汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群蓄勢待發(fā)。

昔日的車間主任也成長為奇瑞河南的總經(jīng)理助理?！爱?dāng)年我還是個20多歲的年輕人，一轉(zhuǎn)眼成中年大叔啦?！惫ぷ髦?，王冉超不忘自我提升，去年考入天津大學(xué)，開始攻讀工程博士學(xué)位?！肮静粩喟l(fā)展壯大，我們也絕不能拖后腿！”

焊接車間對面，一個集納智能駕駛、智能物聯(lián)、車聯(lián)萬物、AI等前瞻技術(shù)，著力打造新能源產(chǎn)品的研發(fā)中心大樓正在建設(shè)?？粗髽堑陌蔚囟穑跞匠叵肫?1年來基地從無到有、由弱變強的一幕幕。“下個五年，我們的總產(chǎn)值要達到150億！”王冉超的話里透著自信。

20天前，王冉超親眼看著工廠剛剛生產(chǎn)出來的汽車，沿著鄭開大道駛向中歐班列（鄭州）始發(fā)站，送往萬里之遙的烏茲別克斯坦。隨著那批汽車離王冉超越來越遠，鄭開產(chǎn)業(yè)帶帶來的巨大發(fā)展機遇離他越來越近。