為紀念改革開放40周年，河南手機報再次推出航拍系列報道——“飛”躍40年。本期鏡頭將聚焦三（門峽）淅（川）高速。

    三淅高速地處豫西深山區(qū)，一路上除了隧道便是橋梁，沿途風景美不勝收，被稱為河南“最美高速”。該路創(chuàng)造了河南高速公路建設歷史的三個“最”：平均造價最高、施工難度最大、橋梁和隧道占總里程比例最高。

    三淅高速的通車，對連接山西、湖北兩省，構(gòu)建晉、豫、鄂省際大通道具有重要意義，對改善豫西區(qū)域經(jīng)濟環(huán)境、促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，特別是對豫西礦產(chǎn)資源、旅游資源的整合開發(fā)以及沿線人民群眾生活水平的提高有重大意義。

    三淅高速的修建，只是河南高速公路建設的縮影。改革開放以來，高速公路在河南從無到有，從少到多，至今已走過24年的輝煌歷程。

    1994年10月，全長81公里的鄭州至開封高速公路建成通車，結(jié)束了河南沒有高速公路的歷史，河南也成為全國第十個擁有高速公路的省份。此后，河南高速公路建設連年上臺階，曾經(jīng)連續(xù)8年保持高速公路通車總里程全國第一。至“十二五”末，河南已實現(xiàn)所有縣（市）20分鐘上高速。根據(jù)規(guī)劃，到“十三五”末，河南高速公路通車總里程將達8000公里以上，繼續(xù)位居全國第一方陣。（河南報業(yè)全媒體記者 周志武 楊致文）