近日，市民反映鄭州不少背街支路上設(shè)置的路內(nèi)停車位，讓本來就不寬的道路顯得更狹窄，甚至，非機(jī)動(dòng)車道成為一條“夾縫”，一定程度上造成“機(jī)非混行”，有時(shí)電動(dòng)車要和公交車“搶道”。

　　一方面，非機(jī)動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上將被嚴(yán)厲查處，另一方面，一些地方的非機(jī)動(dòng)車道被停車位“占用”。這成為人們議論的焦點(diǎn)。8月13日，記者對(duì)鄭州道路上的停車位進(jìn)行了走訪。

　　路內(nèi)停車位一定程度影響其他車輛通行

　　1.紅專路：非機(jī)動(dòng)車道被擠壓得不足30厘米

　　13日下午，記者在紅專路(經(jīng)三路至政六街段)看到，該路段是東西雙向四車道，其中最外面的兩條車道是2米多寬的非機(jī)動(dòng)車道，正常情況下能夠保證車輛各行其道。不過，令人驚訝的是，該路段南側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道上劃定了近約2米的路內(nèi)停車位，非機(jī)動(dòng)車道被擠壓得不足30厘米。

也就是說，如果嚴(yán)格按照規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車需要在這不足30厘米的“夾縫”行駛，記者騎著共享單車嘗試在“夾縫”中前行，必須非常小心才能不碰到旁邊的車輛，而至于電動(dòng)車，就根本不可能。這種情況下，記者注意到，電動(dòng)自行車就只能往路中間行駛，導(dǎo)致“機(jī)非混行”，不少電動(dòng)車行駛中緊鄰著公交車和小汽車，存在安全隱患。

　　“你去政六街看看，那電動(dòng)車更沒法兒走?！彪S后，記者在這名飯店員工的建議下前往政六街。這是一條由南向北單向行駛的雙車道，兩側(cè)未規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車道。東側(cè)的車道上劃有停車位，上面也都停滿車，占用了這條車道寬度的三分之二。在剩余的車道中，各類車輛也必須混行。記者看到，當(dāng)有公交車經(jīng)過時(shí)，不少電動(dòng)車從縫隙中穿過。

當(dāng)天下午兩點(diǎn)半，在紅專路與經(jīng)三路交叉口東側(cè)，記者發(fā)現(xiàn)，一輛私家車正從路邊停車位出來，直接造成了車輛擁堵，后面的車堵成一排，司機(jī)見此只好退了回去，等車輛少了之后，再開出來。

　　2.緯五路(經(jīng)一路至經(jīng)三路段)：非機(jī)動(dòng)車道和人行道常常被阻斷，導(dǎo)致堵塞

　　8月13日上午10點(diǎn)，記者走訪了緯五路(經(jīng)一路至經(jīng)三路段)，由于省人民醫(yī)院位于該路段，因此，來往車輛非常多，交通容易擁堵。該路段的路內(nèi)停車位設(shè)置在商戶門前的非機(jī)動(dòng)車道和人行道一側(cè)，所有停車位上基本都停著車輛。

在緯五路(經(jīng)一路至經(jīng)二路段)，非機(jī)動(dòng)車道和人行道兩側(cè)均劃有路內(nèi)停車位，據(jù)估測(cè)，本來約10米寬的道路，被兩側(cè)停車位占用一定空間后，非機(jī)動(dòng)車和行人可通行的道路剩約2米寬。據(jù)觀察，在人流、車流較小，停車位上的車不動(dòng)的情況下，2米寬的路足夠非機(jī)動(dòng)車和行人通行，而問題是該區(qū)域行人和電動(dòng)車的流量都很大，停車位上的車輛也進(jìn)進(jìn)出出，很容易阻斷道路、造成堵塞。

　　而這不是最擁堵的時(shí)候。附近的停車位收費(fèi)員和省醫(yī)停車場(chǎng)的工作人員均告訴記者，早上8點(diǎn)至10點(diǎn)是最堵的時(shí)候，由于很多車輛要往停車位里開，非機(jī)動(dòng)車道和人行道不停地被阻斷，堵得“水泄不通”，遇上停車技術(shù)不好的，需要四五分鐘。一名騎電動(dòng)車的男子無奈地說，“早上根本騎不了，但也沒法兒，兩邊都是劃的停車位。”

　　相關(guān)規(guī)定：解決“停車難”，也需保障其他車輛路權(quán)

　　記者了解到，為了解決城市“停車難”問題，設(shè)置路內(nèi)停車泊位是國(guó)內(nèi)多數(shù)城市的通常做法，包括上海、深圳等一線城市。但同時(shí)，據(jù)了解，作為道路上設(shè)置的臨時(shí)停車位，路內(nèi)停車位如何將對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人通行的影響降到最低，也是需要考慮的因素。

　　據(jù)公安部2009年發(fā)布的《城市道路路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范》，路內(nèi)停車位應(yīng)遵循保障道路交通有序、安全、暢通的原則，同時(shí)保障各類車輛和行人的通行和交通安全。同時(shí)，《規(guī)范》還對(duì)路內(nèi)停車位的設(shè)置條件作出詳細(xì)規(guī)定，如，大城市人行道上設(shè)置停車位后的道路剩余寬度為3米。

　　此外，據(jù)鄭州市城市管理局此前發(fā)布的關(guān)于征求《鄭州市停車場(chǎng)建設(shè)管理辦法(討論稿)》意見的通知，鄭州擬規(guī)定人行道上，醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園、托兒所出入口兩側(cè)機(jī)動(dòng)車道各五十米范圍內(nèi)，不得設(shè)置道路臨時(shí)停泊位。

　　而據(jù)走訪發(fā)現(xiàn)，目前鄭州人行道上、醫(yī)院周邊等區(qū)域仍設(shè)置有臨時(shí)停泊位，且對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人通行產(chǎn)生一定影響。

　　據(jù)媒體報(bào)道，鄭州市已發(fā)布《關(guān)于印發(fā)鄭州市開展市區(qū)停車場(chǎng)建設(shè)管理專項(xiàng)整治工作方案的通知》，在管理路內(nèi)停車泊位上，2018年8月底前，全面取締非法占?jí)好さ赖耐＼嚥次?對(duì)設(shè)置合理的道路停車泊位予以保留確認(rèn);對(duì)影響道路通行的道路停車泊位予以取締;對(duì)在核查中發(fā)現(xiàn)有停車需求且符合設(shè)置道路泊位條件的予以增設(shè)。