鄭州地鐵7號(hào)線一期工程熱滑成功
《 河南日?qǐng)?bào) 》（ 2024年09月06日 第 04 版）
9月5日，鄭州地鐵7號(hào)線一期開展接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)。 本報(bào)記者 郭北晨 攝
本報(bào)訊（記者?郭北晨?河南日?qǐng)?bào)社全媒體記者?康亞飛）9月5日上午，鄭州地鐵7號(hào)線一期工程在洞通、軌通、電通的基礎(chǔ)上，接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成，距離年底建成通車又近一步。
7號(hào)線一期為鄭州市中心城區(qū)的一條南北向加密線，線路起于東趙站，止于南崗劉站，主要沿文化路、優(yōu)勝南路、金水路、大學(xué)路走行，共設(shè)車站20座、換乘站8座，分別與1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線以及在建的6號(hào)線一期東北段、8號(hào)線換乘。列車采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行速度100公里每小時(shí)。
熱滑試驗(yàn)是指在接觸網(wǎng)送電的情況下，列車在線路上全線帶電運(yùn)行，對(duì)線路供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、軌道、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、限界及車輛運(yùn)行等進(jìn)行綜合測(cè)試，是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗(yàn)證工序。
接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)的順利完成，意味著鄭州地鐵7號(hào)線一期工程具備了開展動(dòng)車調(diào)試的條件，后續(xù)將逐步進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試和試運(yùn)行階段。
7號(hào)線一期建成通車后，將填補(bǔ)鄭州西南片區(qū)沒有地鐵的空白，為城區(qū)內(nèi)部較長(zhǎng)距離的出行和大容量的客流提供更為便捷的選擇，對(duì)擴(kuò)大鄭州主城區(qū)的輻射范圍、促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展起到積極作用。
與此同時(shí)，6號(hào)線一期工程?hào)|北段、8號(hào)線一期工程正在平穩(wěn)有序進(jìn)行空載試運(yùn)行。鄭州地鐵集團(tuán)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，全力加快工程建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)3條在建線路開通運(yùn)營(yíng)。