????□本報(bào)記者?孟向東?河南報(bào)業(yè)全媒體記者?司馬連竹?本報(bào)通訊員?李新峰

????“十四五”期間，以建設(shè)中的唐河復(fù)航工程和規(guī)劃中的白河復(fù)航工程為依托，南陽(yáng)將布局建設(shè)內(nèi)河水陸聯(lián)運(yùn)中心，實(shí)現(xiàn)唐白河水系與漢江、長(zhǎng)江的連通，重現(xiàn)這條歷史上曾“通江達(dá)?！钡摹包S金水道”，繼而發(fā)展臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成溝通中原城市群與武漢城市群的水運(yùn)大通道。

????其實(shí)，內(nèi)河航運(yùn)通道只是南陽(yáng)構(gòu)建中的“空水鐵公”立體交通網(wǎng)絡(luò)中的“一極”。

????當(dāng)前，南陽(yáng)面臨著前所未有的重大機(jī)遇和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。省第十一次黨代會(huì)提出，加快提升綜合交通體系現(xiàn)代化水平，推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，發(fā)出了建設(shè)交通強(qiáng)省的動(dòng)員令。同時(shí)，這次會(huì)議還明確提出“支持南陽(yáng)建設(shè)副中心城市，與信陽(yáng)、駐馬店協(xié)作互動(dòng)，建設(shè)豫南高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)”，為南陽(yáng)的發(fā)展明確了定位，也為南陽(yáng)交通運(yùn)輸發(fā)展樹(shù)立了目標(biāo)、指明了路徑。

????日前，南陽(yáng)市委、市政府召開(kāi)全市交通運(yùn)輸發(fā)展大會(huì)，正式公布《南陽(yáng)市2022—2025綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)》。實(shí)施意見(jiàn)提出，綜合交通運(yùn)輸通道建設(shè)要與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群布局緊密銜接，打造公路、水路與鐵路、航空等互聯(lián)互通的現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)港口、機(jī)場(chǎng)、高鐵片區(qū)與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)城鎮(zhèn)的協(xié)同配套，形成“空水鐵公”多式聯(lián)運(yùn)的樞紐經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

????4月5日，南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人柴鈞介紹，“十四五”期間，南陽(yáng)結(jié)合被列入全國(guó)性綜合交通樞紐、商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐城市等政策利好，已規(guī)劃編制了“1+3+4+N”（即“一基地、三片區(qū)、四通道、多節(jié)點(diǎn)”）的現(xiàn)代物流體系建設(shè)布局。重點(diǎn)提升多式聯(lián)運(yùn)功能，著力構(gòu)建以鐵路線為骨架、集疏運(yùn)公路為支撐的物流樞紐集疏網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)樞紐間立體互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)“零換裝”、客運(yùn)“零換乘”。

????相關(guān)規(guī)劃顯示，南陽(yáng)物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，將以建設(shè)南陽(yáng)綜合物流基地為龍頭，項(xiàng)目選址在二廣高速遮山站臨近區(qū)域，結(jié)合高速、公路干線運(yùn)輸與城市物流的交換基地，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)技術(shù)提供全市物流一級(jí)分撥配送服務(wù)。

????在南陽(yáng)中心城區(qū)，要依托南陽(yáng)高鐵東站、臥龍綜保區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)南陽(yáng)陸港外貿(mào)物流片區(qū)、南陽(yáng)農(nóng)產(chǎn)品綜合物流片區(qū)、南陽(yáng)高鐵商貿(mào)物流片區(qū)。

????此外，隨著“空水鐵公”大通道建設(shè)的推進(jìn)，在相關(guān)縣區(qū)布局多個(gè)特色產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)，帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)市場(chǎng)向豫南、鄂西北、陜東南等地銜接，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，逐步打造輻射周邊、通達(dá)江海、遠(yuǎn)至海外的區(qū)域物流樞紐。

????“在補(bǔ)短板、補(bǔ)欠賬的基礎(chǔ)上，南陽(yáng)要按照建設(shè)交通強(qiáng)省奮斗目標(biāo)，不斷開(kāi)展創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)勢(shì)再造、數(shù)字轉(zhuǎn)型、服務(wù)提升和綠色、融合發(fā)展行動(dòng)，推進(jìn)高質(zhì)量高效率的交通運(yùn)輸建設(shè)。”省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)宋華東認(rèn)為，作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，大力提升交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，是南陽(yáng)實(shí)現(xiàn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，也是南陽(yáng)實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換的核心動(dòng)能。

????開(kāi)展綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，是南陽(yáng)融入新發(fā)展格局的重大舉措，是實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)、創(chuàng)造發(fā)展優(yōu)勢(shì)的必做之功。

????統(tǒng)籌空間布局、聯(lián)動(dòng)“空水鐵公”，新一輪的交通建設(shè)熱潮正在南陽(yáng)大地掀起。未來(lái)幾年中，南陽(yáng)將立足區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)，以構(gòu)建綜合交通樞紐為先導(dǎo)，在物流通道建設(shè)、完善物流體系網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域不斷發(fā)力，促進(jìn)人流、物流、商流、資金流、信息流、技術(shù)流等各類(lèi)資源要素加速向南陽(yáng)集聚，牽引帶動(dòng)南陽(yáng)高質(zhì)量高效率跨越式發(fā)展。